近日，宾利正式宣布未来将采用全新的高性能V8插电式混合动力系统来取代W12发动机，它将成为宾利的顶级动力系统。这套全新的动力系统将实现宾利历史上最高的动力输出。这套动力系统将引领宾利品牌进入“Beyond100”商业战略的新阶段。
新的动力系统被命名为“超高性能混合动力”，以及宾利在20世纪20年代推出的机械增压技术。自今年夏天以来，宾利再次创新，通过“电动增压”技术为发动机注入新动力。新的动力系统基于宾利现有的插电式混合动力系统，进一步创新了其动力性能和能效，实现了超过750马力的综合输出功率和80公里的纯电续航里程。这一性能比之前飞度和欧陆GT至尊版车型上的W12发动机至少高出91马力。
宾利标志性的6.0升W12双涡轮增压发动机在过去20年里生产了10.5万台，这款发动机将于今年夏天退役。与W12发动机相比，这套超高性能插电式混合动力系统不仅输出功率更强劲，而且可以在更宽的转速范围内保持四位数的扭矩值。同时，其基于WLTP行驶工况的综合二氧化碳排放量也低于50 g/km。
关于宾利全新插电式混合动力系统的更多细节将在未来几周内发布。同时，宾利品牌全球授权经销商网络将继续为客户提供最后一批搭载W12发动机和非插电式混合动力V8发动机的车型。
